南方澳跨港大橋重建橋址，敲定原址重建。 （記者江志雄翻攝）
2020-03-19 05:30:00
〔記者江志雄／宜蘭報導〕宜蘭縣南方澳跨港大橋重建工程，漁界人士要求新橋橋址北移二十公尺，與原先規劃的原址重建不同調陷入僵局，宜蘭縣籍的行政院公共工程委員會主委吳澤成，昨天返鄉主持協調會，拍板原址重建，必須依照原訂期程如期完工。
南方澳跨港大橋去年十月一日發生斷橋，交通部長林佳龍承諾事發三年內完成重建，最早擬採原址重建，總經費五．三億元，不料橋址出現爭議，設計案喊停，各界擔心二○二二年十月一日前完工的承諾跳票。
吳澤成偕同交通部政務次長黃玉霖、立委陳歐珀等人，在蘇澳港營運處召開協調會，蘇澳鎮長李明哲說，南方澳陸續傳出商店倒閉，主要原因不是武漢肺炎疫情，而是斷橋造成觀光客銳減，新橋選址要儘速定案。
漁界人士希望橋址北移，考量跨港大橋橋基與蘇澳區漁會第三魚市場間，只有十公尺寬通道，載魚貨車要有十八公尺寬的迴轉空間，因此建議北移二十公尺，以利貨車進出。
若北移地質敏感 恐延宕工程
公路總局官員認為，如果北移二十公尺，新橋東側通過豆腐岬周邊的地質敏感區，光是解編就要一到兩年時間，重建工程恐怕延誤，經過討論後，吳澤成敲定原址重建。
新橋下提供漁民設置冷藏設施
吳澤成裁示，新橋趕快做好兼顧品質，是大家的共識，設計時納入夜間景觀，拆除舊橋引橋，應減少揚塵，拆下的引橋橋體，可考慮海運運離，新橋完工後，橋下提供漁民設置冷藏設施。
北側新闢車道 魚市場進出分流
原址重建方案在舊橋橋址建造混凝土新橋，大橋南側既有通道是第三魚市場進場道路，另在北側的蘇澳港區土地新闢七公尺寬側車道，車子原路進、新路出，達到分流效果。跨港大橋殘留的兩側引橋，將在近期拆除，原址蓋新橋，重建工程由蘇花改工程處執行。
※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。
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