宜蘭臨時轉運站明啟用 新站預計2022年底完工

 

宜蘭縣政府將斥資4億7800萬元原地重建宜蘭轉運站，預計2022年底完工，施工期間的臨時站，明啟用。（記者林敬倫攝）

2020/09/16 16:53

〔記者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣政府將斥資4億7800萬元原地重建宜蘭轉運站，預計2022年底完工；為因應施工期間轉運需求，縣府於宜蘭後火車站新設臨時轉運站，明（17日）完工啟用；縣府指出，宜蘭轉運站1年旅次達300多萬，盼重建後完善交通動線，讓旅客有更優質的搭車品質。

 宜蘭轉運站自2010年啟用至今已10年，每年多達300萬旅次，但屬於臨時性轉運站，僅6個月台，供7條國道客運及11條市區客運使用，空間和設備已趨飽和，為擴大服務，縣政府向中央爭取前瞻預算，並搭配都市計畫，規劃宜蘭轉運站原地重建。

 新轉運站共地上1層樓，地下2層樓，包含4座售票亭，月台將增加5個變11個，包含3個下車處，8個上車處，地下有98席汽車停車位，750席機車停車位，全案預計2022年完工，但為了新轉運站重建時，民眾的轉乘需求，縣府先斥資1450萬元，興建臨時轉運站。

 臨時轉運站明天正式啟用，宜蘭縣長林姿妙今前往視察，並強調準備工作務必嚴謹，必須以縣民的需求為首要考量，把縣民的日常當成重要的責任，拚出宜蘭好交通。

 縣府交通處提醒，為避免民眾在新舊臨時轉運站轉換期間造成搭乘不便，現有國道客運下客區、停車場及計程車排班區（於林森路上），將繼續延用，縣府也於校舍路及林森路增設「臨時停車接送車位」處，以便民眾等待與接送家人。

 交通處指出，同時提醒民眾，如接送家人、朋友或搭乘國道客運及市區公車，請遵行相關交通規劃並留意相關搭乘動線，以維護轉運站周邊交通秩序。

 宜蘭縣政府將斥資4億7800萬元原地重建宜蘭轉運站，預計2022年底完工，施工期間的臨時站，明啟用。（記者林敬倫攝）

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

總經費3.1億！宜蘭要蓋新總圖 預估2023年啟用

 

宜蘭縣政府計畫在文化局圖書館旁，新建新圖書館，最快2023年完工啟用。（記者張議晨翻攝）

2020/09/15 16:44

〔記者張議晨／宜蘭報導〕宜蘭縣文化局圖書館已經有37年歷史，有管線老舊、漏水等問題，且樓地板面積不足，不符1萬平方公尺的縣級圖書館標準；宜蘭縣政府獲得中央補助，加上縣款擬投入3.1億元，預計明年底發包，2023年完工啟用，將成為宜蘭縣最具規模、現代的圖書館。

 宜蘭全縣共有16座圖書館，但「縣級」僅一座，依據「圖書館設立及營運標準」，縣級圖書館樓地板面積應達1萬平方公尺，但目前文化局圖書館僅3000平方公尺，不符合規定。

 另外，全館從1984年完工至今，已經使用37年，館舍出現漏水等狀況，也受限於空間，較難融入新館藏，因此文化局向中央爭取經費改建，獲得2.5億元經費。

 文化局長宋隆全指出，新館總建設經費約3.1億元，館址選在文化局圖書館前方機關用地，規劃興建地下1層、地上3層建築，分A、B兩館，Ａ館市原有建築挑空，以「靜態知識驛站」為主，B館則包含閱覽室、多功能展演廳等，主打「動態」。

 按照文化局規劃，新館除增加閱覽空間外，還增加展演空間等，另外，依據原住民族、新住民等需求，也規畫主題閱覽區，同時增加停車空間，讓圖書館兼具紓解交通壓力的功能。

宋隆全說，新館完工後，藏書可從現有的30萬冊，提高至50萬冊，另外，館舍面積大幅增加，提高閱讀體驗；全館預計明年中前完成設計，年底前發包，最快2年內完工啟用。

宜蘭縣文化局圖書館已經有37年歷史，館內設施、藏書量都已經比不上現代新穎的圖書館，因此文化局尋求經費再蓋新館。（記者張議晨翻攝）

 

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

流標9次 宜縣第二行政中心6月施工 

羅東鎮第二行政中心預計2022年完工。 （宜蘭縣政府提供）

2020-04-12 05:30:00

〔記者林敬倫／宜蘭報導〕宜蘭縣第二行政中心新建工程，因工法複雜度高加上營建物料上漲，廠商憂心成本風險流標九次，經縣府提高興建經費，讓工程工法合理化，總算招標完成，預計六月施工、二○二二年完工；縣府建設處說，羅東市區的行政機關遷出後，可提供舊市區空間改善契機，期能塑造溪南「大羅東生活圈」。

將興建經費從13億提升至14.3億元

宜蘭縣政府規劃的宜蘭縣第二行政中心基地，位在羅東林業文化園區北側，基地面積一點二公頃，預計興建七棟辦公大樓，最高樓層六層、地下兩層；完成後，包括羅東消防分隊、羅東警察分局、羅東戶政事務所、地方稅務局羅東分局及羅東地政事務所等縣府機關將進駐辦公。

取消拓印木紋設計降低施工風險

全案早在二○一六年設計完成並辦理第一次招標，但四年來流標九次，乏人問津。縣府評估因營建物價上漲，加上工程工法複雜，例如要求廠商在建築親水模拓印木紋等，不良率恐提高，廠商擔心成本與施工風險太高，縣府評估後，將興建經費從十三億提升至十四億三千萬元，並取消拓印木紋等設計。

第10次招標成功預計於2022年完工

縣府最近辦理第十次招標，總算完成決標，由靖瑋營造得標；縣長林姿妙昨至第二行政中心基地視察，她說，羅東鎮日漸熱絡的商業活動，導致市中心空間不足，第二行政中心的建立，將整合行政機關移設至羅東鎮東北隅，增加市中心區開發用地。

縣府建設處說，第二行政中心空間規劃，整合溪南地區行政機關，依各單位使用需求分棟、分區、分層，除具特色與效率的辦公環境，也區分開放與非開放的外部環境，併同東側的林業園區與竹林圳，創造一體性的都市開放空間景觀廊帶。

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宜蘭市西門橋下健身設施藏危機 公所將檢修防意外

  

宜蘭市宜蘭河北岸西門橋下，設有簡易的戶外健身運動器材，部分設施鏽蝕嚴重，器材底下的支撐柱，甚至已經中空裸露。（記者游明金攝）

2020-04-05 17:19:27

［記者游明金／宜蘭報導］宜蘭市宜蘭河北岸西門橋下，設有簡易的戶外健身運動器材，最近有民眾發現，部分設施鏽蝕嚴重，器材底下的支撐柱甚至已經淘空裸露，隨時有斷裂危險，暗蔵危機。市公所表示，會立即派員檢修，若有危險將封閉設施，以免造成意外。

宜蘭河濱公園在1997年完成整體規劃，河濱整治後脫胎換骨，在河堤陸續闢建運動場、自行車道、戶外健身器材等，2016年由縣府移交給宜蘭市公所維護管理。但部分設施年久失修，最近陳姓民眾帶著家人到西門橋下散步休閒，看到有盪鞦韆、雙人健騎，伸腰伸背器等設施，一時興起活動筋骨體驗。

陳姓民眾伸展拉筋躺在伸腰伸背器上時，卻看到底部的4支支撐柱，不只鏽蝕嚴重，甚至已經破洞中空，隨時有斷裂危險，他嚇了一跳立即起身，擔心如果發生意外，器具斷裂，人從上面摔落，輕者受傷，嚴重恐怕會造成癱瘓，希望管理單位能加強維護檢修，確保遊憩安全。

市公所主秘楊秀川指出，民眾遊憩安全是公所最重視的環節，河濱公園相關器具設施與河域、步道環境，公所都定期派員檢修與維護，對於民眾反應問題，會立即派員了解，情況嚴重將立刻封閉禁止使用，也會督促維管人員落實查察，若維管不落實將查辦相關人員責任。

宜蘭市宜蘭河北岸西門橋下，設有簡易的戶外健身運動器材，部分設施鏽蝕嚴重，器材底下的支撐柱，甚至已經中空裸露。（記者游明金攝）

宜蘭市宜蘭河北岸西門橋下，設有簡易的戶外健身運動器材，部分設施鏽蝕嚴重，器材底下的支撐柱，甚至已經中空裸露。（記者游明金攝）

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

宜蘭市公所先花1318萬補強 另爭取5億重建

  

宜蘭市公所擬斥資5億元，改建宜蘭市公所建築。（記者林敬倫攝）

2020-02-12 15:43:13

［記者林敬倫／宜蘭報導］宜蘭市公所建築為宜蘭縣政府列管的老舊建築，宜蘭市公所近期先斥資1318萬，進行耐震補強與1樓大廳裝修工程；宜蘭市長江聰淵表示，已積極向內政部爭取5億元經費，分2期改建宜蘭市公所，盼先利用耐震補強與裝修工程，讓民眾有優質的洽公環境。

宜蘭市公所約於1961年興建，至今已有近60年歷史，7年前被縣政府列為老舊建築，為讓建築更加安全，並改善洽公環境，市公所編列1318萬元預算，辦理耐震補強與1樓內部整修工程，工程於5日動工，預計6月3日完工。

由於市民代表會持續爭取公所重建，因此市公所提出計畫，要向內政部爭取5億元經費重建，工程分為2期，第1期先打掉現有的宜蘭市民活動中心，規劃一棟約7層樓的市政大樓，第2期則再重建現有的市公所，目前都還在向內政部呈報計畫階段，尚未獲得核定。

江聰淵表示，在宜蘭市公所業務量大，要改建無法臨時找到空間辦公，基於業務不能停，才會提計畫盼能分兩階段辦理重建，第一期完成後，公所就能先在市政大樓辦公，二期完成後再回歸公所辦公。

江聰淵指出，但現在計畫何時能核定還不清楚，所以在爭取的這段時間內，為讓原本的空間夠安全，先實施耐震補強，以解決早期工法不符合現在耐震係數的問題，並給予民眾更優質的洽公環境。

江聰淵表示，施工期間公所正門禁停放汽機車，洽公車輛可停放公所後方停車場，機車可停放兩處機車臨時停車場，對於民眾出入不便表達歉意，公所也會要求工程如期完成。

市公所改建會先將宜蘭市民活動中心打掉，重蓋成7層樓大樓。（記者林敬倫攝）

宜蘭市公所建築為宜蘭縣政府列管的老舊建築，宜蘭市公所近期先斥資1318萬，進行耐震補強與一樓大廳裝修工程。（記者林敬倫攝）

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

宜科量產環評過關 創4500就業機會

 

宜蘭科學園區量產環評昨天通過，宜蘭市長江聰淵（中）代替立委陳歐珀，向宜蘭縣民宣布這項好消息。 （記者張議晨翻攝）

2020-01-16 05:30:00

〔記者張議晨、羅綺／綜合報導〕宜蘭科學園區重辦量產環評，昨天在行政院環保署環評審查會過關，允許低污染高科技廠商進駐「量產」；宜蘭市長江聰淵昨天代立委陳歐珀宣布這項好消息，園區可望為宜蘭創造四千五百個工作機會；縣長林姿妙也表示歡迎，但進駐廠商一定要無污染、無危險。

擬開放綠能等五大產業類別進駐

宜蘭科學園區籌設十五年，為全國首座通訊知識服務園區，開放通訊、數位內容產業、研發產業進駐，但依環評規定不得從事「量產」行為，使得宜科廠商進駐率偏低，卅四公頃土地僅二公頃出租，使用率約六％，園區工作人員約二百人，被諷為「蚊子園區」。

為提高廠商進駐率，宜科所屬的竹科管理局重辦環評，去年六月提送環保署環評大會審議，擬開放生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能五大產業類別進駐，並讓廠商可「量產」商品，昨天獲得環保署審議通過。

可量產商品 高耗能、高污染仍排除

縣府指出，未來宜科進一步開放量產，仍應排除高耗能、高污染項目，各產業污染物排放量亦將管控低於原環境影響評估說明書污染排放總量。

出席環評審議的陳歐珀，昨天委由江聰淵代為向宜蘭縣民宣布這項好消息；江聰淵強調，宜科開放量產後，可望為宜蘭創造超過四千五百個工作機會，對宜蘭發展將是一大利多。林姿妙強調，宜科二期標準廠房已經動土，環評過關後開放量產，可提高土地使用率，但進駐廠商一定要無污染、無危險，希望帶動宜蘭子弟返鄉工作。

縣府︰三家廠商已通過投資審查

縣府補充，排除原先園區不可量產因素後，目前有三家廠商已通過投資審查，正規劃建廠動土，整體園區潛在土地需求預約達五成。縣府昨也在台北舉辦「投資宜蘭論壇」，說明投資利基與優惠，積極招商引資。

宜蘭科學園區量產環評昨天通過。 （記者張議晨翻攝）

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蘇花改將通車 國5蘇澳服務區開幕

  

內部空間陳設頗具現代感。 （記者江志雄攝）

2019-12-31 05:30:00

〔記者江志雄／宜蘭報導〕位在國道五號末端的蘇澳服務區，以「大船入港」造型設計，昨由交通部長林佳龍主持開幕，蘇花改下週一全線通車後，將成為行駛國五及蘇花改長途行旅的休息據點。

旅客服務中心 「大船入港」造型

占地二十．五公頃的蘇澳服務區，採分期施工，第一期工程包括公廁、進出道路、停車場、污水處理設備，已在去年二月一日啟用；第二期新建地下一層、地上三樓旅客服務中心，第三期將建造加油站。

旅客服務中心大樓融入蘇澳漁業特色，設計成「大船入港」造型，宛如豪華郵輪，商場經營權由全家便利商店承攬，已有十多家業者進駐，販售便當、飲料、宜花地方伴手禮；宜蘭縣長林姿妙、立委陳歐珀都出席開幕典禮。

東部首座國道服務區 帶來商機

林佳龍說，蘇澳服務區是台灣東部首座國道服務區，比原訂期程提前一個多月開幕，啟用後成了來往國五、蘇花改休息站，有人潮就有錢潮，勢必為宜蘭帶來商機。

旅客服務中心一樓有超商、伴手禮區、輕食品；二樓規劃展場、戶外平台、賞景區；三樓為行政辦公室，停車場可停放四十二輛大客車、三百輛小客車，昨天開幕日，一樓商場便湧入大批旅客。

離蘇花改入口2公里 暫歇腳處

旅客陳先生從台北開國五南下，要到花蓮遊玩，途經蘇澳服務區時，被造型特殊的服務中心大樓吸引，於是轉進來休息，盛讚此處視野佳，建物設計頗有地特色，可望成為拍照打卡的新熱點。

蘇澳服務區位在蘇澳交流道旁，距離蘇花改蘇澳隧道入口約兩公里，假日從花蓮北上的車輛，若遇上國五雪山隧道塞車，此處成為暫時歇腳的好去處；蘇澳服務區開幕後，二樓舉辦「國道．綠廊道︱從齊柏林看國道五號建設攝影展」，活動將展至三月八日。

國五蘇澳服務區旅客服務中心大樓設計成「大船入港」造型。 （記者江志雄攝）

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「蘇花安」可行性已獲核定 未來11年將投入359億

 

蘇花改將於下月6日通車，交通部公路總局再針對其中3段未納入蘇花改的路段提出後續的「蘇花安」計畫，可行性已於20日獲行政院通過。圖中遠處為蘇花改白米溪景觀橋。（資料照，記者張議晨攝）

2019-12-25 22:09:20

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕「蘇花公路山區路段改善計畫」（蘇花改）下月6日通車，交通部針對蘇澳－花蓮間未納入蘇花改的路段再推「蘇花公路安全提升計畫」，可行性研究12月20已日獲行政院核定，預計投入359億元，針對「東澳－南澳」、「和平－和中」、「大清水－崇德」3路段改線，長約19.1公里，將興築新隧道、橋梁，其餘路段規劃與既有台9線共線，目標119年完工。交通部指出，完工後將可提供「蘇澳－花蓮」一條「365天都能通行，不會因落石中斷」的安全道路。

蘇花改1月6日通車後，台九線蘇花公路在「蘇澳－崇德」間的山區路段尚有「東澳－南澳」、「和平－和中」及「大清水－崇德」等3段仍是既有台9線平面道路，未另闢新線改善，萬一遇劇烈天候仍須預警封閉，勢必影響急救、重症就醫及地方產業運輸。考量氣候變遷造成極端氣候頻率增加，且蘇花公路為宜蘭與花蓮間惟一公路，肩負地方維生需求重責，交通部針對前述未改善路段，推動蘇花安可行性研究，並於10月7日報行政院，日前行政院核定後，隨即將辦理綜合規劃、環境影響評估及建設計畫提報等作業。

根據蘇花安規劃，東澳－南澳路線初步選定靠海側，與鐵路平行，新闢路線長度共9.4公里；和平－和中同樣選海測，要利用鐵路旁空地拉新路線，但因會經過和平台泥水泥廠，後續綜合規劃時需要避開水泥廠場地、設備。大清水－崇德目前規劃是使用兩個短隧道串聯到崇德，後面崇德－花蓮多是四車道，不需要再改善。

不過交通部公路總局表示，大清水－崇德因為在太魯閣國家公園境內，施工恐會面臨較多挑戰，就像蘇花改中的仁水隧道同樣位於國家公園內，當時就被要求需要由北往南單一工作面開挖，施工需要較長時間，難度也較高。

另外，做兩個短隧道，遇到颱風時，可能也無法完全排除需要封閉的情況，因此，後續綜合規劃會再討論該路段是要做一個長隧道還是兩個短隧道，若做長隧道經費恐需增百億，路段長度增3至4公里。

公路總局表示，蘇花安雖然有許多會與既有蘇花公路共線，不過綜合規劃時會再就實際路線做詳細規劃，一定要讓做完蘇花安後，蘇澳－花蓮道路能保持24小時全天候都能通車不會中斷。

「幾米」人物跑出繪本！ 宜蘭市公車亭碰得到

  

2019-12-23 18:09:57

以繪本作家幾米的故事人物打造的公車候車亭，今天搶相亮相。（記者張議晨攝）

〔記者張議晨／宜蘭報導〕「幾米」的繪本人物又走到現實世界了！宜蘭市公所最近與繪本作家幾米合作，以繪本內的主人翁，打造主題公車站牌及候車亭，立體人偶趴立在站牌上，相當吸睛，有民眾看到新玩偶，直呼「好療癒！」

以繪本作家幾米的故事人物打造的公車候車亭，今天搶相亮相。（記者張議晨攝）

宜蘭市許多角落都有「幾米」作品，如宜蘭火車站前、鄰近的丟丟丟丟噹森林公園、幾米廣場、幸福轉運站，甚至市區公車「星空號」、「奇蹟號」也以繪本主題打造，車上還有人偶陪伴，整座城市宛如「真實版」的幾米繪本。

最近市公所與作家幾米合作，將正執行翻新工程的13座公車站牌，打造為幾米繪本主題，人偶取自繪本《忘記親一下》、《星空》2部作品，每個候車亭、站牌主題各有特色，處處有驚喜。

以繪本作家幾米的故事人物打造的公車候車亭，今天搶相亮相，連公車站牌上，都有可愛的繪本人偶。（記者張議晨攝）

市長江聰淵今天鎖上市公所候車亭的最後一顆螺絲，讓嶄新的候車亭搶先亮相，以樹木、天空，轉化為簡約候車亭主體，人偶則是取自繪本《忘記親一下》裡的小樹、布丁狗，有路過民眾看到新人偶、新設計，搶著上前合照，直呼「好療癒！」

江聰淵指出，宜蘭市最適合走讀幾米故事的小鎮，市區的人文景點、舊城老街，都有幾米元素在內，透過繪本引導國內外遊客走讀舊城風光。

以繪本作家幾米的故事人物打造的公車候車亭，今天搶相亮相，連公車站牌上，都有可愛的繪本人偶。（記者張議晨攝）

江聰淵說，所有站牌均由幾米老師親自操刀，不僅有巴士候車亭及招呼站牌，後續還會推動其他裝置藝術，希望整座宜蘭市，都有繪本元素在內。

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

東北角自行車道最後一哩路 交通部同意蓋專用車道  

東北角自行車道石城至大里路段，黃玉霖允諾建置專用自行車道。（記者張議晨翻攝）

2019-12-12 19:45:50

〔記者張議晨／宜蘭報導〕連接宜蘭、新北市的東北角自行車道，在石城至大里路段尚未完成串聯，交通部次長黃玉霖今到宜蘭考察，允諾在濱海公路建置專用自行車道，另車道會與周邊五個車站串聯，打造慢活自行車路網。

交通部觀光局在東北角打造自行車路網，從福隆沿台2線濱海公路可騎至石城，再經由舊草嶺隧道北返，構成環狀型路網；但台二線石城往南至大里路段，至今尚未完成規劃，騎士需與大車爭道，險象環生，地方爭取專用車道已久。

立法院交通委員會今邀交通部公路總局、觀光局等單位到宜蘭考察，首站到頭城鎮大里，會勘地方建設。

石城至大里路段總長為4.3公里，公路總局提出短、長期方案，短期為邊溝加蓋，增加騎乘安全性，長期則為配合道路擴寬，在旁增設自行車道，可行性評估預計今年結束前展開。

但黃玉霖認為，福隆有完整環狀路網，石城往南至大里路段卻不完整，公路總局研議用擴寬方式辦理，時程很難控制，他要求修改可行性評估，沿台2線直接建置專用自行車道。

黃玉霖解釋，自行車道是以觀光為主軸，不僅考量騎士安全、便利性，設計上也會符合需求，盡量讓騎士可以沿海岸風光騎乘，民眾坐火車、騎單車，就能到宜蘭吃海鮮、拜天公廟。

除專用自行車道獲得交通部承諾外，頭城往北至石城的5座車站，東北角風景區管理處、鐵路局，也針對車站、漁村提出改善計畫。

五漁村亮點計畫為4千萬元，石城至外澳5處車站，則要投入1.6億元改建，預計2021年陸續完成。

立委陳歐珀指出，宜蘭縣是觀光立縣，有關宜蘭地區的觀光建設，包括完備交通等基礎建設，都要求品質到位、需求到位，他請與會單位善盡職責，力求如期完成各項建設。

鐵路局投入1.6億元，要改建石城至外澳五座車站，預計2021年陸續完成。（記者張議晨翻攝）

交通部次長黃玉霖，今天到宜蘭考察交通建設。（記者張議晨攝）

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。

烏石港要增設鐵路車站 交通部點頭答應：馬上來做

  

宜蘭烏石港為賞鯨重鎮，遊客多，交通部次長黃玉霖允諾增設台鐵烏石港站。（記者張議晨攝）

2019-12-12 13:39:23

［記者張議晨／宜蘭報導］宜蘭頭城烏石港為賞鯨重鎮，遊客眾多，民進黨立委陳歐珀今提議增設烏石港車站，讓火車停靠，獲得交通部次長黃玉霖應允，答應會啟動評估，在現有軌道旁，增設兩座島式月台，經費不多，應該很快就能完工。

立法院交通委員會今到宜蘭考察鐵公路建設，陳歐珀在會中提議，認為烏石港是頭城鎮石城、大里、大溪、外澳、龜山等地方外，遊客人數最多的地方，應該在烏石港增設鐵路車站，讓烏石港成為地方轉運中心。

陳歐珀提議，獲得黃玉霖應允，黃玉霖指出，烏石港距頭城、外澳兩站分別約3公里，符合目前設置車站的標準，他會請鐵路局馬上評估規劃，增設標準車站。

他指出，若未來烏石港車站完工，對單車客而言，可以搭乘鐵路到此，再經由東北角自行車道，騎至福隆，以現行遊客人數來說，應該會超過石城等5座車站的人潮。

他也強調，部長林佳龍很贊成新設車站，預估增設車站經費不多，只須規劃兩處島式月台，應該可以很快完成。

※轉載自”自由時報宜蘭縣地方版。